Unidad servo de CA

Introducción del producto

1. Características del controlador de motor auv

1. 1. Respuesta rápida

Adaptarse a las condiciones de carga cambiantes inmediatamente

Anillo de función rápida de alto rendimiento

Retroalimentación de rendimiento en tiempo real

1. 2. Estable y compatible

La tarea de procesamiento DSP es más confiable y estable

Totalmente compatible con los principales motores giratorios y de accionamiento directo de terceros

1. 3. Seguro y confiable

Reduzca el ruido y los requisitos de hardware adicionales

El monitoreo de sobretensión, corriente y temperatura proporciona una mayor fiabilidad

2. Tabla de parámetros

Los parámetros anteriores son sólo para referencia. Nuestra tecnología de productos se actualiza y actualiza constantemente. Al mismo tiempo, también aceptamos la personalización y el desarrollo de los clientes.

3.Detalles del producto

4. Fábrica y cualificación

5. Instrucciones y precauciones

El servocontrolador es un tipo de controlador utilizado para controlar el servomotor. Su función es similar a la del convertidor de frecuencia que actúa en el motor de CA común. Pertenece a una parte del sistema servo y se utiliza principalmente en el sistema de posicionamiento de alta precisión. Generalmente, el servomotor se controla por posición, velocidad y par para lograr un posicionamiento de alta precisión del sistema de transmisión. En la actualidad, es un producto de alta gama de tecnología de transmisión.

La dirección de la especialización es elegir una o varias marcas de acuerdo con sus recursos existentes y la comprensión de los mercados circundantes. Esto es especialización. ¿Por qué deberíamos especializarse? Debemos concentrar todos nuestros recursos, técnicos, personal, capital, eficiencia, etc. Debemos concentrar nuestros esfuerzos en un solo lugar, y el mercado futuro sólo será cada vez más detallado. ¿Por qué en el mercado circundante? Con la rápida popularización del personal de mantenimiento, habrá más y más opciones para los proveedores. Se estima que el principio de proximidad es un estándar de selección para muchos personal de compras. Si desea mejorar el servicio adicional de mantenimiento, cuanto más cerca esté, mejor. El mantenimiento de los equipos de control industrial general puede ser una tendencia. Sólo unos pocos de ellos pueden atraer negocios en todo el país, por lo que la especialización es OK Los profesionales de la industria necesitan pensar en ello.

Fiabilidad, alta eficiencia y tasa de reparación cero son los requisitos básicos del mantenimiento de servomotores. Ahora una revisión en el mercado puede conducir a la pérdida de este cliente. Nadie está dispuesto a aceptar un producto de reparación bueno o malo desconocido y llevarlo a su propia máquina para probar el resultado. Además, el mercado está lleno de plataformas de prueba. No importa cuán profundo sea el Kung Fu, el cedenante no está seguro del servo con el motor.

Fallo: cuando el osciloscopio comprueba la salida de monitoreo actual del controlador, se encuentra que todo es ruido y no se puede leer.

Profesionalización, el propósito de construir una plataforma no es más que lograr un servicio de mantenimiento rápido y eficiente de los servocontroladores. En el pasado, tal vez estos dos tipos de servicios estaban bien, pero ahora no son suficientes. Tenemos que preparar suficiente inventario. Una medida importante de la eficiencia es ser rápido, tres horas, dos horas, una hora... ¿Más rápido y más rápido? Por supuesto, es la forma más rápida y eficiente de cambiar tablas y accesorios. El precio va cuesta abajo. Sin embargo, el servicio siempre debe mantenerse al día con el mercado. En la actualidad, sólo puede mantenerse al día con el mercado. En el mantenimiento de estos servocontroladores universales, sólo se puede hacer en volumen. La operación de la línea de montaje, el mantenimiento en masa y el inventario son la garantía.

Causa de falla: la salida de monitoreo de corriente no está aislada de la fuente de alimentación de CA (transformador)

Método de tratamiento: El voltímetro de CC se puede utilizar para detectar y observar.

Fallo: el motor funciona más rápido en una dirección que en la otra

1. Razón de la falla: la fase del motor sin escobillas es incorrecta.            Método de procesamiento: detectar o averiguar la fase correcta.

2. Razón de la falla: cuando no se utiliza para la prueba, el interruptor de prueba / desviación está en la posición de prueba.            Método de tratamiento: gire el interruptor de prueba / desviación a la posición de desviación.

3. Razón de la falla: la posición del potenciómetro de desviación es incorrecta.

Método de procesamiento: reset.

Fallo: Motor paralizados

1. Razón de la falla: la polaridad de la retroalimentación de velocidad es incorrecta.

Método de tratamiento:

Un. Si es posible, gire el interruptor de polaridad de retroalimentación de posición a otra posición. (en algunas unidades)

B. Si se utiliza un tacómetro, cambie el tach + y tach - en el conductor.

C. Si se utiliza encoder, conecte enc A y enc B en el controlador.

D. Por ejemplo, en el modo de velocidad Hall, cambie hall-1 y hall-3 en el conductor y, a continuación, conecte motor-a y motor-b.

2. Razón de error: cuando la retroalimentación de velocidad del codificador, la fuente de alimentación del codificador pierde energía.

Comprobación de la conexión del codificador de 5V. Asegúrese de que la fuente de alimentación puede suministrar suficiente corriente. Si utiliza una fuente de alimentación externa, asegúrese de que la tensión esté señalizada al conductor.

Fallo: el LED es verde, pero el motor no se mueve

1. Razón de la falta: el motor en una o más direcciones está prohibido actuar.

2. Método de procesamiento: comprobar el + inhibir y – inhibir los puertos.

2. Razón de la falla: la señal de comando no es a la tierra de la señal del conductor.

Método de procesamiento: conecte el suelo de la señal de comando con la señal del conductor.

Fallo: después de encender, el LED del controlador no está en la razón de la falla: la tensión de alimentación es demasiado baja, menos que los requisitos de voltaje mínimo.

Tratamiento: comprobar y aumentar la tensión de la fuente de alimentación.

Fallo: cuando el motor gira, la luz LED parpadea

1. Razón de la falla: Error de fase de la sala.

Tratamiento: compruebe si el interruptor de ajuste de fase motora (60? / 120?) es correcto. ¿La mayoría de los motores sin escobillas tienen un 120? Diferencia de fase.

2. Causa de falla: Fallo del sensor de la sala

Método de tratamiento: detectar la tensión de la sala a, la sala B y la sala C cuando el motor gira. La tensión debe estar entre 5VDC y 0.

Fallo: EL LED permanece en rojo todo el tiempo

Causa del error: hay un error.

Método de tratamiento: causa: sobretensión, bajo voltaje, cortocircuito, sobrecalentamiento, conductor prohibido, hall inválido.

En el uso del sistema servo, ¿se puede utilizar servo-on como señal para controlar el motor fuera de línea con el fin de girar directamente el eje del motor?

Aunque el motor puede estar desconectado (en estado libre) cuando la señal srv-on está desconectada, no lo utilice para arrancar o detener el motor. El uso frecuente de la misma puede dañar la unidad. Si es necesario realizar la función fuera de línea, se puede adoptar el interruptor del modo de control: suponiendo que el sistema servo necesita control de posición, el parámetro de selección del modo de control no02 se puede ajustar a 4, es decir, el primer modo es el control de posición, y el segundo modo es el control de par. A continuación, se utiliza el modo C para cambiar el modo de control: en el control de posición, se abre el modo C de la señal para que el controlador funcione en el primer modo (es decir, control de posición); cuando es necesario estar desconectado, el modo C de la señal está cerrado para que el conductor funcione en el segundo modo (es decir, control de par). Debido a que el trqr de entrada de comando de par no está conectado, el par de salida del motor es cero, lo que se realiza sin conexión.

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